Причини и анализи впрыска топлива выпускной отверстии

Неисправность маслооделителя воздушного компрессора (далее именуемого масло одделителем) тесно связана со следующими факториеми: problemы со качеством масла, отказы системы воздушного компрессора, неправильная установка масла и дефектная конструкция.Në procesin e faktitческой обработки мы обнаружили, что большинство жалоб на неисправности не были вызваны качеством масла.Итак, помимо проблемы со качеством масла, како еще причины може да привести к тому?Në praktike мы пришли к выводу, что следующиеСитуации также може да привести к протечке масла:

imazh 1
1.Возвратный маслопровод засоренКогда линия возврата масла (включая односторонний клапан на линии возвратa masla dhe фильтр возвратa масла) заблокирована посторонними lëndë, vaj, skondensirovavsheesya në dne масляной части, ли масляного конденсата выдуваются потоком воздуха и уносятся вместе со отсепарированным воздухом.Эти посторонние предметы обычно вызваны твердыми примесями, выпавшими во время установки.

Resheni: Ostanet mashinu, снимите të gjitha fitingat trubы kthyera masla pas atë, si të vlejë në masën e kërkuar do të humbasë deri në nullya, dhe do të prodhojë përsorivshiesya postoronние lëndë.Чувствувајте се на очистку крышки масляного и газового цилиндра.

imazh 2

 

  1. Обратный клапан возврата масла поврежден.

Esli backnый клапан возврата masla povrezhden (në lidhje me dvustoronniй), pas kthimit të të dhënave vnutrennee në масляном баке выльет большое количество масла обратно во масло через трубкура масла.në sleduющий раз масло во масле не e lehtëson vremya vsasыvatься обратно во головку машины, во результате чего часть масла вытекает од воздушного компрессора со отделенным воздухом (такая ситуация характерна для машина).запорный клапан и обратный клапан выпускного отверстия головки машины).

Resheni: proverьte clapan relativo pas ego demontaja.

3. Аварийное завершение работы программы или punë të parregullt

Когда работающий воздушный компрессор работает при высоком давлении выхлопных gaz, ajri ajroreh mund të jetë быstro циркулировать во главном двигателе, масляных и газовых бох и компресор. возвращено во главный двигатель и vaj në vaj otdelительном сердечнике масло- и газовой бочки ". a быстро сбрасывается, и в сердечнике лудиотделения будет накапливаться избыточное масло, но при следующем перезапуске избыточное масло будет сбрасываться через выпускной клапан.

Reshение: старайтесь избегать нештатных процедур отключения, включая кнопку аварийной остановки и быстрое и полное закрытие выпускного клапана.

 


Koha e postimit: Maj-27-2022