Fuqia nga Syngas
Singasi, i njohur gjithashtu si gaz sintetik, gaz sintetik ose gaz prodhues, mund të prodhohet nga një shumëllojshmëri materialesh të ndryshme që përmbajnë karbon.Këto mund të përfshijnë biomasë, plastikë, qymyr, mbetje komunale ose materiale të ngjashme.Historikisht gazi i qytetit u përdor për të siguruar furnizim me gaz për shumë banesa në Evropë dhe vende të tjera të industrializuara në fillim të shekullit të 20-të.

Singaza krijohet nga gazifikimi ose piroliza e materialeve karbonike.Gazifikimi përfshin nënshtrimin e këtyre materialeve në temperatura të larta, në prani të kontrolluar të oksigjenit me djegie vetëm të kufizuar për të siguruar energji termike për të mbështetur reaksionin.Gazifikimi mund të ndodhë në anijet e krijuara nga njeriu, ose në mënyrë alternative mund të kryhet in-situ si në gazin e gazifikimit nëntokësor të qymyrit.

Kur karburanti për gazifikuesin është me origjinë biologjike të kohëve të fundit, si p.sh. druri ose mbetje organike, gazi i prodhuar nga gazifikuesi konsiderohet të jetë i rinovueshëm dhe po ashtu edhe fuqia e prodhuar nga djegia e tij.Kur karburanti në gazifikues është një rrymë mbetjesh, shndërrimi i tij në energji në këtë mënyrë ka përfitimin e kombinuar të shndërrimit të këtyre mbetjeve në produkte të dobishme.

Përfitimet e gazit sintetik
— Prodhimi i energjisë së rinovueshme
— Shndërrimi i mbetjeve problematike në lëndë djegëse të dobishme
— Prodhim ekonomik në vend të energjisë dhe humbje të reduktuara në transmetim
— Reduktimi i emetimeve të karbonit

Sfidat e Syngas
Proceset e prodhimit të çelikut zakonisht disponojnë vëllime të mëdha të gazrave speciale.Tre faza të ndryshme të procesit - nga qymyri në çelik - ofrojnë tre lloje të ndryshme gazi: gaz koks, gaz furre shpërthimi dhe gaz konvertues.

Përbërja e singazës varet shumë nga hyrjet në gazifikues.Një numër i përbërësve të singazës shkaktojnë sfida të cilat duhet të adresohen që në fillim, duke përfshirë katranin, nivelet e hidrogjenit dhe lagështinë.

Gazi i hidrogjenit digjet shumë më shpejt se metani, i cili është burimi normal i energjisë për motorët me gaz.Në rrethana normale, djegia më e shpejtë në cilindrat e motorit do të çonte në potencialin e ndezjes paraprake, goditjes dhe kthimit të motorit.Për t'iu kundërvënë kësaj sfide motori ka një sërë modifikimesh teknike dhe prodhimi i motorit reduktohet në mes 50-70% të prodhimit të tij tipik të gazit natyror.(P.sh. një motor 1,063 kW që funksionon me gaz natyror është i krahasueshëm me një motor maksimumi 730 kW me gaz sintetik).